眼下，跟着长江二桥武昌桥头的万吨冷库由于修建武汉大道而拆迁，武汉冷库市场正酝酿着一场巨变。去年以来，先后有白沙洲农副产品大市场启建20万吨冷库，四季美农贸城建设30万吨“冷链港”，新搬家至汉口北的新徐东万吨冷库拟分期建设30万吨冷库群，这三家均号称单体容量全国“大”。一时间，武汉冷库市场群雄逐鹿，硝烟弥漫。
“大冰箱”供给市民餐桌
每天早上7时不到，在武昌大成路生鲜市场卖水果的高老板，已经开车从蛇山“香蕉洞”拖返来100公斤的金灿灿香蕉，整整齐齐地码在摊位上。一天的时光，这些香蕉就根基卖完。
在武昌蛇山防空洞里，常年住着来自广东的8个经营户，每月香蕉批发量约30万公斤，供给武昌地域。这些香蕉从广东采下时，只有六七成熟，又青又硬，运抵武汉就冷藏在防空洞里，窖藏保鲜“催熟”后，才气供给市场。
其实，不仅是香蕉在销售之前储存在“冰箱”里，市民在超市、菜市场、水果店购置的水果、冷鲜肉、海鲜等“鲜货”，越来越多地开始储存在冷库里，以减少损耗。只是这些数量复杂的鲜货，不是储存在防空洞，而是存放在冷库里。
白沙洲冷链食品有限公司常务副总经理周国斌汇报记者，以往蔬菜、水果、冷鲜肉、海鲜等鲜货，绝大大都都是现买现卖，即全国各地的商户当天把蔬菜、水果等集中卖给批发市场后，再由本地的零售方采购回，后转卖给消费者。但由于缺乏温度在零下5摄氏度的冷库保鲜，蔬菜和水果在运输和交易的历程中，品质可能产生改变，损耗率可高达30%。
他说，人们常说的冷库包罗两类，一类是用于冷藏的“低温冷库”，用于冷冻速冻食品和肉类，譬如冷冻鸭子、牛肉、剥皮鱼、带鱼、虾子等，包罗徐东万吨冷库在内的武汉现有冷库，多为低温冷库；另一类是用于保鲜的“高温冷库”，用来储存新货，包罗水果、禽蛋奶等，目前高温冷库的需求缺口较大，只有白沙洲、对象湖山绿冷库存有存储条件。
“这两种冷库，就如同家里的冰箱，冷藏区用于保鲜，冷冻区用于长时间生存食物。”周国斌解释。
万吨冷库霸主“变脸记”
而在此前长达15年的时间里，徐东万吨冷储一直是武汉冷库市场的霸主。“以前要想来万吨打货（进货），如果你是武汉郊县的，那就要半夜出发，早上6时前赶到徐东万吨冷储，打完货后，根基都要黄昏才气归去。”一位在徐东万吨冷储多年从事经营批产生意的东家说，万吨冷储的生意一直都“好得很”，市场里常常是门庭若市。
楚天冷冻食品行业协会会长王将离说，在万吨冷储进军武汉冻品交易市场之前，武汉的冻品交易主要集中在汉口的硚口禽蛋厂、汉阳六库和武昌四库。而且，其时每个库的库容都比力小，形成的交易市场也比力小，万吨冷储呈现后彻底改变了武汉冻品交易的面貌。
1995年，武汉长江二桥的顺利通车，让地处徐东大道旁边的万吨冷储尽享地利之便，交通彻底改变了万吨冷储在武汉冻品交易上的职位。
据了解，徐东万吨冷库是海内三大冷冻品市场之一，年成交量70万吨，海内主要大型冷冻食品企业均在此设有总署理，已开端成为华中冷冻食品集散地，担负着武汉及周边地域80%农副产品、肉成品、水产品、海产品的供给，每天有近1300吨冷冻食品从这里走向武汉市民的餐桌。
有资料显示，万吨冷储的年吞吐量达80万吨、交易额90亿元，所供给商品占武汉市居民消费总量的40%。万吨冷储的冻品交易量，要占到武汉市的80%阁下，成为武汉市民不行缺傲幽“大冰箱”，而且，间接掌控了武汉三镇的菜价。
典范的一幕，是万吨冷库的一次被迫关门“歇业”，导致三镇肉类冻成品和海鲜价格一路上涨，波及武汉市民的“菜篮子”。
2008年12月初，由于冷库方奉行新的收费方法，归并综合打点费与冷库租金，相当于将租金由每吨2.5元至3.1元涨到5.1元至5.5元，引起200多户冷冻品经营户不满。越日，不少经营户拒绝开门营业，该市场冷冻品交易几近瘫痪。引起三镇不少菜市场上冷冻肉成品缺货，集贸市场、酒店、菜场、超市、卤成品加工场都面临冻品供给紧张的场面。菜场上冰冻的猪肚、牛肚销售一空，鸡腿、鸡翅、带鱼等其他冻货每公斤涨价1元到2元。
“由此可见，万吨冷库在武汉冷库市场的职位有多重要。”一位业内人士至今依然感应。
两年前，武汉市冷链物流的两大巨头武汉肉联、万吨冷储实现战略重组，形成“新肉联”，冷储范围达18万吨，年收支库总量约300吨，系华中地域范围大的冷储公司，被称之为华中地域大的“冰箱”。
跟着武汉都市化进程的加快，昔日地处“郊区”的万吨冷储，此刻已身处富贵商业区，外表破旧不堪的冷库，好像也成了徐东富贵区域中反面谐的音符。今年，跟着武汉大道的规划建设，徐东片用地规划调解，万吨冷储停业拆迁，拟新搬家至汉口北建新万吨冷库。
群雄逐鹿冷库市场
不外，跟着徐东万吨冷库的关门迁建，冷库市场群龙无首的场面在武汉并没有呈现，新鼓起的白沙洲冷库悄然接管了武汉市民的“菜篮子”。
2009年12月，就在徐东万吨冷库着手停业搬家之际，白沙洲冷链食品大市场正式开业了。该市场一期工程——全国大的单体6万吨低温冷库投入运行，年冻品交易量约莫180万吨，冻品涵括鸡、鸭、鱼、肉、海鲜及冰鲜成品。
而去年年底才投入使用的白沙洲冷库，目前已经有320家商户进驻，市场的生长速度惊人。白沙洲冷库卖力人周国斌对记者说：“白沙洲市场的迅速生长，首先得益于我们的市场定位和交通条件，其次是徐东万吨冷储拆迁带来的机遇。”
坐落在武汉市南部洪山区的白沙洲，地理位置可谓得天独厚，位于三环线之上，紧靠白沙洲长江大桥，并且有三条高速公路入口（京珠、沪蓉、青郑）紧邻市场。项目总用地461亩，规划建筑面积30万平方米，将建20万吨冷库及配套市场群。总投资逾10亿元，分两期建设。“目前看来我们现有的6万吨库容已经不足用了，二期工程正在论证阶段，年前必然会开工，不然就跟不上市场的变革了。”周国斌向记者透露。
有数据统计，海内冷藏冷冻食品，正以每年10％的速度快速增长。而据不完全统计，目前武汉对冷库需求量为35万吨，实际方才打破20万吨，除白沙洲冷库外，另有武汉肉联、山绿、对象湖等几座万吨级冷库。目前武汉冷链市场的缺口依然不小，眼下，冷库行业正在成为投资者眼中的“香饽饽”，武汉三环线之外正在酝酿建设的三大冷库都号称“全国第一”。
在武汉市北部黄陂区，毗邻汉口北国际商品交易中心，由香港德大集团投资兴建的四季美农贸城，对外宣称要分三期兴建30万吨的冷库群，冷库的一期工程定为9万吨。
而万吨冷储拆迁后，将整体搬家到黄陂区汉口北，也声称分期建成30万吨的冷库群，旨在重塑万吨冷储昔日光辉。一直拥有冷库的武汉肉联，筹备操作已落成的冻品交易区，在冻品交易市场竞争中谋得一席之地。还有动静称，中粮集团也筹备在江夏郑店投资兴建10万吨的冷库。
有业内人士测算，按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要100万吨冷库蕴藏能力才气满足市场需求。经记者大致统计，武汉拟建的4大冷库，总冷藏容量高达90万吨，是此刻的近5倍。
那么，短短几年时间，武汉真的需要这么多冷库？有业内人士担忧，在武汉农副产品财富链条没有配套完成之前，这么多冷库一哄而上，短时间内会加剧竞争，降低冷藏本钱，对降低菜价有利；但恒久来看，冷藏行业势必卷入恶性竞争。相关部分该着手机关规划，引导冷库行业有序成长，加强农产品出产与冷储、运输、批发、零售等环节的融合，打造完整的冷链财富链。 (本文来源：荆楚网-楚天金报 )
